Uppsala Motorcenter AB
Org.nr: 559147-8275| Nyckeltal | 2025-09 | 2024-09 | 2023-09 |
|---|---|---|---|
| Omsättning (kSEK) | 9 226 | 21 425 | 22 712 |
| Resultat efter finansnetto (kSEK) | -10 | -262 | 10 |
| Antal anställda | 2 | 3 | 2 |
| Omsättning/anställd (kSEK) | 4613.0 | 7141.7 | 11356.0 |
| Löner till Styrelse och VD (kSEK) | |||
| Löner till övriga (kSEK) | |||
| Vinstmarginal % | 0.9 | -0.1 | 1.2 |
| Kassalikviditet % | 114.3 | 75.0 | 59.8 |
| Soliditet % | 46.8 | 21.6 | 20.6 |
| Resultaträkning | 2025-09 | 2024-09 | 2023-09 |
|---|---|---|---|
| Intäkter | |||
| Total omsättning (kSEK) | 9 226 | 21 425 | 22 712 |
| Kostnader | |||
| Summa rörelsekostnader (kSEK) | -9 335 | -21 447 | -22 434 |
| Avskrivningar (kSEK) | 0 | 0 | 0 |
| Rörelseresultat efter avskrivningar (kSEK) | -109 | -22 | 277 |
| | |||
| Resultat efter finansnetto (kSEK) | -10 | -262 | 10 |
| Resultat före skatt (kSEK) | 290 | -262 | 10 |
| Skatt (kSEK) | 21 | 0 | 8 |
| Årets resultat (kSEK) | 269 | -262 | 2 |
| Balansräkning | 2025-09 | 2024-09 | 2023-09 |
|---|---|---|---|
| Tillgångar | |||
| Summa anläggningstillgångar (kSEK) | 28 | 28 | 28 |
| Summa varulager (kSEK) | 948 | 3 057 | 4 493 |
| Summa omsättningstillgångar (kSEK) | 2 461 | 5 232 | 6 760 |
| Summa tillgångar (kSEK) | 2 490 | 5 260 | 6 788 |
| Eget kapital och skulder | |||
| Aktiekapital (kSEK) | 50 | 50 | 50 |
| Årets resultat (kSEK) | 269 | -262 | 2 |
| Summa eget kapital (kSEK) | 1 166 | 898 | 1 160 |
| Summa obeskattade reserver (kSEK) | 0 | 300 | 300 |
| Summa långfristiga skulder (kSEK) | 0 | 1 163 | 1 537 |
| Summa kortfristiga skulder (kSEK) | 1 324 | 2 900 | 3 792 |
| Summa eget kapital och skulder (kSEK) | 2 490 | 5 260 | 6 788 |
VD/Högst Ansvarig
Tillsynsbefattningar
Verksamhetsbeskrivning
Bolaget ska bedriva handel med motorfordon, import och export. Till viss del även service och reparation av motorfordon och därmed förenlig verksamhet.
Huvudbransch SNI
47811 - Detaljhandel med personbilar och lätta motorfordon
Övriga branscher SNI
| 78201 - Personaluthyrning |



